VOITURES PROPRES :
La France est 3ème
au niveau Européen
L’année 2007 a vu l’instauration du bonus écologique. Ce dispositif a pour objet l’incitation d’achat de voitures neuves moins polluantes. Ce système est fondé sur un barème, fonction du nombre de Grammes de CO2 émis par Kilomètres pour les voitures neuves.
En 2007, le cap du million de voitures vendues en France dont les émissions sont inférieures à 140 gCO2/km a été franchi. Ce résultat permet à la France de se maintenir à un niveau moyen d'émissions de 149 gCO2/km pour l'ensemble des voitures vendues et de figurer au 3è rang des pays européens les plus exemplaires, Le Portugal et l’Italie étant en tête avec respectivement 143g et 147gr CO2/km .
L'offre des constructeurs s'est également améliorée avec désormais 207 modèles de voitures (homologuées en 2007) émettant moins de 120 gCO2/km qui sont proposées à la vente, soit une augmentation de 50 % par rapport à 2007. 3 véhicules Diesel passent sous la barre des 100 gCO2/km, tous équipés de filtres à particules.
Accélérer cette tendance à la baisse des émissions de CO2 des véhicules est un levier fondamental de la lutte contre l’effet de serre et de l’amélioration de la qualité de l’air. Aujourd'hui, les émissions moyennes standard de l'ensemble parc (voitures neuves et d'occasion) sont de 160 gCO2/km, Si les émissions "standard" du parc étaient de 130 gCO2/km, le gain sur les émissions de gaz à effet de serre serait de l'ordre de 14 MtCO2, soit une baisse de plus de 20%.
C’est pourquoi, Jean-Louis Borloo, ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable dans le cadre du Grenelle de l’Environnement, a lancé le dispositif de bonus/malus, fondé sur les émissions de CO2 par km des véhicules neufs, afin d’encourager les acheteurs de véhicules neufs à privilégier les voitures les plus sobres en carbone à compter du 1er janvier 2008. Cette mesure devrait permettre d'accélérer l'amélioration de l’offre des constructeurs.
Mais contrairement à 2006, le marché des 4x4 a regagné du terrain l'an dernier avec une part de 6,7% contre 5,5%, soit une hausse de 1,2%. La moyenne des émissions des 4X4 reste la plus élevée du marché même si elle a diminué à 210 gr CO2/km en 2007 contre 217 gr CO2/km en 2006, souligne l'Ademe.
Source ADEME : Agence de l’Environnement et de la maitrise de l’énergie